Die Entscheidung Algeriens, die Einfuhr von Waren, die über marokkanische Häfen befördert werden, zu verbieten, stellt eine starke Maßnahme im Konflikt zwischen den beiden Nachbarn in Nordafrika dar. Denn sie hat Auswirkungen auf die Strategien der großen Reedereien und den Handel auf regionaler und internationaler Ebene.

Algeriens Boykott von Schiffen, die durch Marokko fahren, hat zu einer großen Neujustierung der logistischen Strategien der Schifffahrtsgiganten geführt. Vor allem die beiden größten unter ihnen, Maersk und CMA CGM. Diese stützten sich stark auf den Hafen Tanger-Med als strategisches Drehkreuz im Mittelmeerraum und mussten ihre Routen nach Algerien überdenken. Zuvor hatte APM Terminals (Maersk-Gruppe) zwei Schlüsselterminals in Tanger verwaltet. Derzeit bevorzugt CMA CGM Valencia und die andalusischen Häfen, während Maersk den Großteil seines Verkehrs über Barcelona und Algeciras in Spanien nach Algerien lenkt.
Diese Neuausrichtung der Logistikströme steht im Einklang mit einer Annäherung zwischen Algerien und Spanien und bietet eine Möglichkeit, bestimmte Störungen, die durch diese Entscheidung verursacht wurden, zu kompensieren. Zum Beispiel bei den Gaslieferungen.
Wirtschaftliche und handelspolitische Auswirkungen für Algerien und Marokko.
Für Algerien zeigen sich die Auswirkungen des Verbots vor allem in höheren Kosten und längeren Lieferzeiten. Die frühere Abhängigkeit von marokkanischen Häfen für die Einfuhr von Waren macht es nun erforderlich, Alternativen zu finden, was sich negativ auf die logistische Effizienz und die Lieferkette auswirken kann. Letztendlich ist dies für das Land von Abdelmadjid Tebboune jedoch relativ schmerzlos. Allerdings behindert diese Entscheidung den Handel innerhalb der Union des Arabischen Maghreb und gefährdet damit die Bemühungen um eine regionale Wirtschaftsintegration.
Für Marokko hingegen ist der Verlust der Einnahmen aus den Häfen, insbesondere Tanger-Med, eine direkte Folge. Sie kostet Arbeitsplätze und stellt einen erheblichen Einkommensverlust dar. Als Reaktion darauf wird Marokko versuchen müssen, seine Handelsbeziehungen mit anderen afrikanischen und europäischen Nationen auszubauen und seine Handelsstrategien neu auszurichten, um die Verluste auszugleichen. Dies wird jedoch nicht einfach sein.
Regionale und internationale Auswirkungen
Die Auswirkungen dieser Entscheidung könnten sich über die Grenzen Algeriens und Marokkos hinaus erstrecken und internationale Lieferketten beeinträchtigen. Globale Unternehmen, die diese Routen nutzen, könnten gezwungen sein, ihre Lieferketten zu überdenken, was zu zusätzlichen Kosten und Unterbrechungen führen würde. Auch die bestehenden Handelsabkommen der beiden Länder, insbesondere mit der Europäischen Union, könnten beeinträchtigt werden.
Tatsächlich stellt das algerische Verbot der Einfuhr von Waren, die über marokkanische Häfen transportiert werden, eine erhebliche wirtschaftliche und logistische Herausforderung dar. Es zeigt auch die Schwäche der Hafeninfrastruktur, die in Nordafrika nicht ausreichend ausgebaut ist. Der Boykott ist Teil eines umfassenden Spiels um Einfluss im Maghreb, in dessen Mittelpunkt immer noch die Frage der Westsahara und ihrer angeblichen Ressourcen steht. (Quelle: afrik.com)